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时间:2017/4/3 9:18:38
回答(1).看你的情况而定,如果是胎面冷补就可以,胎侧可以考虑热补,不过现在热补很少,都建议根换
回答(2).我就是专业补胎的。如果是胶条的补丁也可以,在里面把胶条用刀片割平,在贴上胶片就行。蘑菇钉尽量少用。没有大的伤害,还是用冷补好。
回答(3). 热补、冷补是两种不同的补胎方法,可以因需选择。 目前市面上补胎方法大致可分为以下两大类:外补法和内补法,而内部法又细分为冷补法(内补或粘贴补)、热补法(俗称火补)、蘑菇钉法和自动补胎液法。 外补法,是一种可以应急的补胎方法,就是把带有粘性的胶条塞入破口中,通过轮胎挤压胶条来填补住轮胎破口。优点:操作简单。缺点:仅能作为应急使用,不能长期依靠它,如果想继续使用轮胎还得进行内补。 以下为市面上常见四种内补法: 冷补法,将轮胎从轮辋上卸下,找到破口并将破口周围的异物清理后,从轮胎内部贴上专用的补胎胶片,从而完成补漏。这种方法类似自行车的补胎方法,只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成,用这种方法修补的价格在30元左右。优点:可以对较大的创口进行修补。缺点:不耐用,经过一段时间的水浸或高速行驶之后,修补处可能再次漏气现象。 热补法,又称为:火补,与上面的冷补法类似也是将专用的胶片贴附于破口,但多了一个步骤需要用烘烤机对破口进行烘烤,直到胶片融化后与破口粘合。优点:非常耐用,不用担心创口处会重复漏气。缺点:施工时的技术要求高,必须用专业机器,否则加热温度高会对轮胎产生二次损伤。PS:有人说现在的胎都是真空胎、子午胎,胎面有钢丝的,不再适合以前流行的火补,真实性暂无考证。 蘑菇钉补法,这是近期比较流行的补胎方法,它是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁,从轮胎里面找准漏洞,把蘑菇根往外面穿出来,然后把露在外面的多余部分剪掉,里面部分用专用胶给粘上。蘑菇根部分,可起到了外补效果,而蘑菇叶部分相当于内补效果。用这种方法修补的价格在100-200元左右。优点:补胎效果很好。缺点:价格比一般方法贵。 自动补胎液法:这种方式是在找不到明显破口的情况下的一种应急补胎方法,它是将高分子聚合物注入轮胎内部,通过轮胎行驶中产生的热量将这些高分子聚合物粘附在轮胎内部从而达到修补的作用。长安福特S-MAX麦柯斯就是配备这样的自动补胎液,而这样一套自动补胎液的价格从800-2000元不等。优点:操作便捷,看说明书就会用。缺点:只是暂时性的修补,破口大了也无法使用,购买价格非常高。
回答(4). 1、都是补胎用的基础工具。 2、普通补胎。 2.1、打胶条:简单应急 这种方法是最常见的一种补胎方式,它最大的好处就是快捷方便,只需几分钟,而且也不需要将轮胎从钢圈上撬下来。但是它不是很耐用,还很难应付较大的创口,通常只能作为一种临时性的补救措施,如果想继续使用轮胎,还要进行内补。 2.2、冷补:方便但不耐用 选择这一方式补胎时,需要将轮胎从轮辋上卸下,找到破口并将破口周围的异物清理后,从轮胎内部贴上专用的补胎胶片,从而完成补漏。这种方法类似自行车的补胎方法,只不过需要专用的扒胎机及补胎胶片才能完成。这种方式,虽然能够对轮胎上较大的破损面进行修补,但并不耐用,经过一段时间的水浸或高速行驶之后,修补处可能再次出现漏气现象。 2.3、热补:也不错,但要找靠谱商家 热补的方法与冷补法类似,也是将专用的胶片贴附于破口,但多了一个步骤,需要用烘烤机对破口进行烘烤,直到胶片融化后与破口黏合。因此,热补的好处是,经过修补过的地方很耐用,基本不会再重复漏气。但热补不当却也可能会伤胎。热补对于加热的温度和时间都有严格的要求,特别是私家车的轮胎都比大货车薄,加热不当,温度过高,就有可能会损伤轮胎。 3、蘑菇钉补胎,就是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁,从轮胎里面找准漏洞,把蘑菇根往外面穿出去,然后把露在外面的多余部分剪掉。里面部分用专用胶给粘上。蘑菇根部分可起到外补效果,而蘑菇内部分相当于内补效果。据介绍,蘑菇钉的补法效果比较好,但在修补过程中耗时也比较长,一般需要半个小时左右。其价格也比普通补胎二三十元的价格高一些,一般要百十块甚至更高。 4、并不是所有的轮胎都是可以补得,而补胎不是万能的,对于轮胎损坏比较严重的,还是建议车主及时的更换轮胎。
回答(5).当然是热补好了现在很少有热补的都是冷不,省事又快
回答(6). 热补比较牢相对来说热补比较牢固。一般而言,坏胎的补胎方法依据轮胎受损程度,大致可分为三种:冷补(内补或粘贴补)、热补(俗称火补)和胶条法。 冷补所谓冷补是将受伤轮胎从轮辋上卸下,找到创口之后,将创口处的异物清理后,从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮,从而完成补漏。其实,这种方法类似自行车的补胎方法,只不过需要专用的扒胎机及补胎胶皮才能完成。其优点是可以对较大的创口进行修补,缺点是不够耐用,在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后,修补处很可能再次出现漏气现象。 热补热补(俗称火补)是最彻底的补胎措施。热补同样要将轮胎从轮辋上卸下,然后将专用的生胶片贴附于创口。再用烘烤机对创口进行烘烤,直至生胶片与轮胎完全贴合。热补的好处是非常耐用,基本不用担心创口处会重复漏气。 注意事项 (1)应该指出的是,补胎的方法是多样的,但不是万能的。如果轮胎壁(即轮胎侧面)出现了大于6 cm的创口,或者胎冠被钢筋等物体扎穿,造成大漏洞的话,一般最好还是更换新轮胎。因为,这样的轮胎不仅难补,补好之后的效果也不能让人放心,干脆让它退休。 (2)目前市场上仍有部分“4S”店没有提供补胎服务,而只能进行轮胎更换。因此建议选择去专业的轮胎店补胎。建议热补,冷补方便,但热补比较牢。
回答(7).…目前来说,补胎有三种,打牛丁,火补,冷补,楼上哪位完全就过来坑人的。 打牛丁跟火补是最不好的,打牛丁把本来很小的一个洞弄成手指头那么大,很容易翻漏,我们叫一次性补胎,没办法之中的办法。 火补,是十几,二十面前设备不先进的情况下用的,把轮胎橡胶重新加热达到补胎的效果,容易变形,因为轮胎橡胶已经不平衡了。冷补,只要你不是补单车胶,就没多大的问题,一般看师傅手艺,建议补美国泰克的补胎胶。那种比火补成本贵多了。
回答(8).你好。螺丝钉扎的属于针刺。冷补就可以了。
回答(9).热补好,热补是用个设备把贴在上面东西加热后和轮胎内侧粘到一起,冷补没那么贵吧?最多20,冷补其实就是在里面贴个东西,用胶粘在内侧的,我个人建议热补,条件容许的话,很多地方没有热补那机器。 然后看你是哪里坏了,如果是轮胎侧面或者接近侧面就别补了,直接换,更安全
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